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92分钟前[日新月著]👭JJ租号客服微信🐅:　　9月起，广州和佛山正式告别了“满15次后打&#;,&#;,&#;6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”，普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公°꒰'ꀾ'꒱°交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8/****/折优惠，超出200元部分享受5折优惠。　　不(bu)只(zhi)是(shi)一(yi)线(xian)城(cheng)市(shi)，常(chang)州(zhou)第(di)三(san)条(tiao)地(di)铁(tie)路(lu)线(xian)已(yi)经(jing)开(kai)工(gong)建(jian)设(she)。据(ju)不(bu)完(wan)全(quan)统(tong)计(ji)，包(bao)括(kuo)芜(wu)湖(hu)、兰(lan)州(zhou)、南(nan)通(tong)、太(tai)原(yuan)、哈(ha)尔(er)滨(bin)、大(da)连(lian)等(deng)30多(duo)个(ge)城(cheng)市(shi)开(kai)启(qi)了(le)新(xin)一(yi)轮(lun)地(di)铁(tie)建(jian)设(she)规(gui)划(hua)报(bao)批(pi)或(huo)前(qian)期(qi)研(yan)究(jiu)工(gong)作(zuo)。　　今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段ฅ ฅ，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评ʚɞღღ估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。 　　2018年(nian)5月(yue)8日(ri)，天(tian)津(jin)市(shi)第(di)一(yi)中(zhong)级(ji)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)对(dui)孙(sun)政(zheng)才(cai)受(shou)贿(hui)案(an)一(yi)审(shen)公(gong)开(kai)宣(xuan)判(pan)，宣(xuan)布(bu)“孙(sun)政(zheng)才(cai)犯(fan)受(shou)贿(hui)罪(zui)，判(pan)处(chu)无(wu)期(qi)徒(tu)刑(xing)，剥(bao)夺(duo)政(zheng)治(zhi)权(quan)利(li)终(zhong)身(shen)，并(bing)处(chu)没(mei)收(shou)个(ge)人(ren)全(quan)部(bu)财(cai)产(chan)；对(dui)孙(sun)政(zheng)才(cai)受(shou)贿(hui)所(suo)得(de)财(cai)物(wu)及(ji)孳(zi)息(xi)予(yu)以(yi)追(zhui)缴(jiao)”的(de)审(shen)判(pan)长(chang)，也(ye)是(shi)丁(ding)学(xue)　　''''''其实，早在1983年，香港投资家胡应湘就曾提出修建跨珠江口连接香港与珠海跨海大桥的设想。•ᴥ•5年后的1988年，珠海市决定“建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ一座连接珠海与香港的伶仃洋大桥”，并完成了相关规划。然而，这两个设想和规划分别因故落空，珠海只能年复一年地等待转机。　　12月(yue)1日(ri)晚(wan)，记(ji)者(zhe)从(cong)北(bei)京(jing)市(shi)通(tong)信(xin)管(guan)理(li)局(ju)获(huo)悉(xi)，三(san)家(jia)运(yun)营(ying)商(shang)和(he)北(bei)京(jing)铁(tie)塔(ta)将(jiang)同(tong)地(di)铁(tie)运(yun)营(ying)单(dan)位(wei)配(pei)合(he)共(gong)同(tong)推(tui)进(jin)北(bei)京(jing)地(di)铁(tie)5g建(jian)设(she)。预(yu)计(ji)明(ming)年(nian)完(wan)成(cheng)北(bei)京(jing)全(quan)部(bu)地(di)铁(tie)线(xian)路(lu)5g信(xin)号(hao)覆(fu)盖(gai)。